[한국에너지공단] 전기차 연비 시뮬레이션 개선 경진대회(EV 에너지챌린저)

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공모개요

• 공모명칭 : 전기차 연비 시뮬레이션 개선 경진대회(EV 에너지챌린저)
• 주최 : 한국에너지공단(KEA) / 주관 : 한국자동차공학회(KASE)
• 접수기간 : ’22. 5. 2.(월) 09:00 ~ 8.26.(금) 18:00까지
• 참가자격 : 국내 대학교에 재학중인 개인 또는 4인 이하의 팀
• 제출방법
• 한국자동차공학회 홈페이지(www.ksae.org)로 접수
• 제출서류
• ① 과제 설명서[별첨2], ② MATLAB&Simulink 구동 전체파일*, ③ PPT 발표자료[별첨3]

- 1차 서류심사 제출서류 : ①, ②

• 2차 발표심사 제출서류 : ③
• 파일명 [대학교_이름 또는 팀명]으로 하여 제출

* MATLAB&Simulink은 R2017a ver이상에서 구동가능하며, 작업한 전체 파일을 압축하여 zip 형식으로 제출

• 기타사항 : 참가자 귀책사유로(파일 누락 등) MATLAB&Simulink 구동 오류시 평가 불가

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경진대회 주제 및 가이드라인

주제 주어진 data와 MATLAB&Simulink 프로그램을 활용하여 전기차에 대한 연비측정을 이해하고, 참가자의 공학적 아이디어를 접목하여 연비 시뮬레이션 모델을 개선함 ☞ 실제로 시험한 자동차 연비와 비교하여 오차를 줄이는 것이 목적임

☐ 전기차 연비 시뮬레이션 개선 경진대회 참가자 가이드라인

ㅇ 국내 전기차 연비 시험제도 (KEA 교육자료 숙지_자동차연비센터 홈페이지 공지사항)

① 전기차 연비시험 및 방법에 대한 이해

- MCT시험과 Test Mode에 대한 이해

- 전기차 연비 계산식에 대한 이해

ㅇ 전기차 연비 시뮬레이션 모델 (MATLAB&Simulink 매뉴얼 숙지)

① input data를 활용하여 시뮬레이션 구동

② 개선 아이디어를 접목하여 시뮬레이션 구동

※ MATLAB&Simulink 라이센스는 자체확보

☐ MATLAB&SImulink 제공 파일 구성

ㅇ txt : 데이터 추출 코드, 설명자료, input_data*

* Excel 데이터 파일별 설명자료

ㅇ PPT : MATLAB Simulink_매뉴얼

ㅇ Excel : battery_SOC, electric_consumption, moter_efficiency1·2, moter_torque1·2, MCT

☐ 경진대회 참가자 참고 자료

ㅇ PPT : 전기차 연비 시뮬레이션 개선 경진대회 참가자 교육자료

ㅇ Excel : 전기차 제원 및 실차 연비 데이터

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모집일정 및 심사기준

모집 공고

참가자 접수

서류심사

발표평가

결과발표

홈페이지 공고

⇨

홈페이지 접수

⇨

서류심사평가

⇨

발표심사 평가

⇨

수상자 발표

9.26~9.30

9.5~9.16

4.1

5.2~8.26

10.14

KEA

KSAE

⇩

상금지급

시 상

수상작 공개

⇦

수상팀 상금지급

⇦

공모전 시상

11.17

11월 중

※ 접수상황 및 심사일정에 따라 변경 가능

• 심사기준
• 1차 서류심사

심사항목	심사내용	배점
국내 전기차 연비 시험 및 제도의 이해	· 국내 전기차 연비 시험 및 측정방법 이해	5
전기차 연비 시뮬레이션 기본 모델	· 시뮬레이션 모델에 대한 차량동역학적 이해 · 시뮬레이션 모델 연비 계산 결과	10
전기차 연비 시뮬레이션 개선 모델	· 공학적 아이디어를 적용하여 전기차 연비 시뮬레이션 개선모델 구현 · 실차 연비와 시뮬레이션 모델 개선 연비 비교	30
보고서 제출	· 제출된 보고서의 완결성	5
합 계		50

• 2차 발표심사

심사항목	심사내용	배점
발표태도 및 능력	· 발표자료의 구성 및 발표태도 · 발표시간 준수여부 및 질의응답에 대한 명확한 답변능력	20
전기차 연비 시뮬레이션 개선 모델	· 공학적 아이디어를 적용하여 전기차 연비 시뮬레이션 개선 모델 구현 · 실험결과와 개선모델 결과의 오차범위 개선	30
합 계		50

• 심사방법
• 심사위원회 구성을 통한 1차 서류심사 및 2차 발표심사 단계로 심사
• 심사와 관련된 사항은 한국에너지공단의 고유권한이며, 심사 관련 자료는 비공개

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시상내역

구분	시상규모	시상내용	비고
대상	1건	상장, 시상금 120만원	KEA-KSAE
최우수상	1건	상장, 시상금 80만원	KEA-KSAE
우수상	2건	상장, 시상금 각 40만원	KEA-KSAE
합계	4건	총 280만원

* 대상 및 최우수상 팀은 한국자동차공학회 2022 추계학술대회 기간(11/16~11/19) 중 제주도에서 개최될 경진대회 시상식 참석을 위한 왕복항공권 지원 예정

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유의사항

ㅇ 출품작은 시상 이후에라도 타인 저작물 및 명의 도용 사실이 확인되거나 표절 시비가 발생하는 작품의 경우는 수상이 취소됨

ㅇ 수상작으로 선정되지 않은 출품작은 반환하지 않으며, 제출 3개월 이내에 폐기함

ㅇ 개인 및 공동(팀) 출품이 가능하며, 공동(팀) 출품 시 팀명과 팀원의 이름을 명시해야 함

- 공동 출품작 시상 시 상장에 기재되는 출품자는 팀원 전부를 명시함

- 공동 출품작의 경우, 신청인이 대표로 시상 및 상금을 수령하며 상금 배분은 공동 출품자 간의 문제로 주최·주관기관은 이에 일체 관여하지 않으며 책임지지 않음

ㅇ 출품작은 일체 반환하지 않으며, 수상작품은 공단 운영 사이트(자동차연비센터 홈페이지) 및 자동차공학회 등에 게시될 수 있으며, 공고된 범위를 넘어 수상작을 이용할 경우, 저작자와 별도로 합의하여 정함

ㅇ 기타 공모전에 관한 전반적인 사항은 주최·주관기관 내부 방침을 따름

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문의처

 

ㅇ (시뮬레이션 문의) 한국에너지공단 자동차연비센터
(Tel) 043-531-3714, kde0827@energy.or.kr

ㅇ (접수 및 기타 행정문의) 한국자동차공학회
(Tel) 02-564-3971, conf@ksae.org

※특히 "CAE 교과목을 수강한 학생들에게 대회 참가를 적극 추천합니다. (문의: 민승재 교수)