Laboratory
CDL
Computational Design Laboratory
민승재
02-2220-0457
seungjae@hanyang.ac.kr
경력
- 2014-현재
Editor, Journal of Mechanical Science and Technology - 2006-2007
Stanford University, Visiting Associate Professor - 1999-현재
한양대학교 공과대학 교수 - 1997-1999
University of Tokyo, Research Associate - 1996-1996
General Motors,Summer Intern
저서
- 유한요소법과 최적구조설계CAE (1999, 공저)
- 알기쉬운 유한요소해석 (2009, 공역)
담당과목
- CAD
- CAE
- 차체구조
- 전산설계 및 해석을 위한 응용수학
- 차량구조최적설계
- 차량구조해석특론
- 수치해석특론
연구관심분야
- CAE기반 구조최적설계
- 멀티피직스시스템 설계 및 해석
- Cyber-Physical 모델기반 시뮬레이션
주요상훈
- 2012
대한기계학회 CAE 및 응용역학 부문 학술상 - 2010
한국CAD/CAM학회 우수논문상
연구실 소개
보유장비
- CT scanner (디지털 이미지기반 모델링 용도)
연구실 특징
- 제품설계과정에서 가장 효과적인 최적상태의 설계안을 도출을 위한 최신의 전산설계기법과 설계방법론 개발
- Simulation-based Design, Analytically-driven Design을 지향
주요연구논문
- Air Gap Flux Density Waveform Design of Surface-Mounted Permanent Magnet Motor Considering Magnet Shape and Magnetization Direction, IEEE Transactions on Magnetics, Vol.49, No.5, pp.2393-2396, 2013
- Optimal Shape Design of Rotor Slot in Squirrel-Cage Induction Motor Considering Torque Characteristics, IEEE Transactions on Magnetics, Vol.49, No.5, pp.2197-2200, 2013
- Design Optimization of Permanent Magnet Actuator Using Multi-Phase Level-Set Model, IEEE Transactions on Magnetics, vol.48, no.4, pp.1641-1644, 2012
주요연구 프로젝트
주요 연구
건최적설계 기반의 설계/해석 융합 CAED 솔루션 개발
- CAD와 CAE를 단일 프레임워크에서 최적설계 기반으로 융합
- 설계정보 공유, 공학적 평가, 최적 설계 파라미터 선정
Structural Topology Optimization of Automotive Components
- Lower control arm, front cradle 등 단품 경량화
- Body-In_White 레이아웃 최적화
전투차량의 가상 설계/분석 구현기술 연구
- 체계/컴포넌트의 성능과 설계인자 간 연성연구
- 전투차량 가상 설계/분석 통합 프레임웍 구성
phase-field법을 이용한 자기기계시스템의 레벨셋기반 구조최적설계
- 모터성능 예측을 위한 멀티피직스 해석기법 개발
- 전투차량 가상 설계/분석 통합 프레임웍 구성