Laboratory

CDL

Computational Design Laboratory

민승재

02-2220-0457
seungjae@hanyang.ac.kr

경력

  •  2014-현재
    Editor, Journal of Mechanical Science and Technology
  • 2006-2007
    Stanford University, Visiting Associate Professor
  • 1999-현재
    한양대학교 공과대학 교수
  • 1997-1999
    University of Tokyo, Research Associate
  • 1996-1996
    General Motors,Summer Intern

저서

  • 유한요소법과 최적구조설계CAE (1999, 공저)
  • 알기쉬운 유한요소해석 (2009, 공역)

담당과목

  • CAD
  • CAE
  • 차체구조
  • 전산설계 및 해석을 위한 응용수학
  • 차량구조최적설계
  • 차량구조해석특론
  • 수치해석특론

연구관심분야

  •  CAE기반 구조최적설계
  • 멀티피직스시스템 설계 및 해석
  • Cyber-Physical 모델기반 시뮬레이션

주요상훈

  • 2012
    대한기계학회 CAE 및 응용역학 부문 학술상
  • 2010
    한국CAD/CAM학회 우수논문상

연구실 소개

보유장비

  • CT scanner (디지털 이미지기반 모델링 용도)

연구실 특징

  • 제품설계과정에서 가장 효과적인 최적상태의 설계안을 도출을 위한 최신의 전산설계기법과 설계방법론 개발
  • Simulation-based Design, Analytically-driven Design을 지향

주요연구논문

  • Air Gap Flux Density Waveform Design of Surface-Mounted Permanent Magnet Motor Considering Magnet Shape and Magnetization Direction, IEEE Transactions on Magnetics, Vol.49, No.5, pp.2393-2396, 2013
  • Optimal Shape Design of Rotor Slot in Squirrel-Cage Induction Motor Considering Torque Characteristics, IEEE Transactions on Magnetics, Vol.49, No.5, pp.2197-2200, 2013
  • Design Optimization of Permanent Magnet Actuator Using Multi-Phase Level-Set Model, IEEE Transactions on Magnetics, vol.48, no.4, pp.1641-1644, 2012

주요연구 프로젝트

주요 연구

건최적설계 기반의 설계/해석 융합 CAED 솔루션 개발

  • CAD와 CAE를 단일 프레임워크에서 최적설계 기반으로 융합
  • 설계정보 공유, 공학적 평가, 최적 설계 파라미터 선정

Structural Topology Optimization of Automotive Components

  • Lower control arm, front cradle 등 단품 경량화
  • Body-In_White 레이아웃 최적화

전투차량의 가상 설계/분석 구현기술 연구

  • 체계/컴포넌트의 성능과 설계인자 간 연성연구
  • 전투차량 가상 설계/분석 통합 프레임웍 구성

phase-field법을 이용한 자기기계시스템의 레벨셋기반 구조최적설계

  • 모터성능 예측을 위한 멀티피직스 해석기법 개발
  • 전투차량 가상 설계/분석 통합 프레임웍 구성